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Connectivity. Services. Business. Know-How
Das Jahr 2018 war noch geprägt von der weitergehenden Einführung und Ausbreitung von LTE als Trägertechnologie für den öffentlichen Mobilfunk. Obwohl LTE global schon sehr weit verbreitet ist, geht die Versorgung in manchen Ländern noch weiter voran. Ende 2018 gab
Connectivity gibt es natürlich in allen uns bekannten drei Dimensionen. Drohnen werden immer billiger und mit steigenden Temperaturen stigen auch immer mehr Drohnen in die Lüfte. Bei jedem Flug sollte man sich aber die Frage stellen: Darf ich denn das
Der Automobilmarkt steht weltweit vor einer fundamentalen Neuordnung. Auslöser für die Verschiebung der Marktgewichte ist die zunehmende Vernetzung der Fahrzeuge und die damit einhergehende steigende Nachfrage der Kunden nach Angeboten mit digitaler Vernetzung.
Ein früherer österreichischer Bundeskanzler hat einmal gesagt: „Sie haben Visionen? Dann brauchen Sie einen Arzt“. Heute würde man in den Management-Ebenen moderner Unternehmen diesen Satz eher umdrehen: „Sie haben keine Vision? Dann brauchen Sie Hilfe“.
Telematik und IoT, zwei mitlerweile untrennbare Fachbegriffe. Das US-amerikanische IoT Institute hat, basierend auf Umfragen bei Branchenanalysten und Beratern, die 20 interessantesten IoT-Pioniere und deren Anwendungen ermittelt. Alle sind auch sehr gelungene Telematik-Lösungen.
Kennen Sie den Begriff „Connected Wildlife“? Ich bisher auch nicht. Das hat sich aber heute geändert, als ich eine Presseaussendung von IBM gelesen habe.
Mit diesem Beitrag möchte ich eine Serie beginnen in der ich den einen oder anderen Blick in die Zukunft wage. Das mag klingen wie ein Blick in die Kristallkugel, ist es aber eigentlich nicht.
Das Betriebssystem deutlich stabiler und eine wesentlich einfachere Einrichtung. Seit der ersten Vorstellung hat Microsoft am Betriebssystem Windows 10 IoT Core für embedded Systeme weiter geschraubt. Aber was ist das eigentlich, dieses Windows 10 IoT?
Ein defektes Ventil, eine heiss gelaufene Pumpe oder ein gebrochenes Kettenglied. Das sind ein paar ganz einfache Beispiele, wo ein Servicetechniker so rasch als möglich, und meist vor Ort, benötigt wird um ein Fahrzeug oder eine Machine wieder in Gang
Das „On Board Diagnostics“ Interface ist eine standardisierte Schnittstelle, die von Fahrzeugen bzw. Chassis zur Verfügung gestellt wird. Ein guter und wertvoller Ansatz, weil damit viele Anwendungen von Drittanbietern erst möglich werden. Aber auch eine potenzielle Schwachstelle.